Nova Bus, produsen bus asal Kanada yang merupakan bagian dari Volvo Group, baru-baru ini menerima pesanan besar untuk 80 bus listrik dari Regional Municipality of York yang terletak di provinsi Ontario, Kanada. York merupakan daerah yang bersebelahan langsung dengan kota Toronto, dan pesanan ini menandai langkah besar menuju sistem transportasi yang lebih ramah lingkungan.
Model Bus Listrik yang Dipilih: LFSe+
York telah memilih model LFSe+ dari Nova Bus, yang merupakan versi listrik dari bus dengan lantai rendah (low-floor) yang sudah dikenal di Kanada. Bus ini memiliki panjang 12,19 meter, lebar 2,59 meter, dan tinggi 3,30 meter, dibangun dengan platform LFS yang sudah ada dari Nova Bus. Bus ini dirancang untuk memberikan kenyamanan lebih, dengan akses yang lebih mudah bagi penumpang, terutama yang menggunakan kursi roda.
Fitur Canggih dan Fleksibilitas Pengisian Daya
Model LFSe+ dilengkapi dengan dua opsi pengisian daya: pantograf dan plug. Hal ini memungkinkan bus untuk beradaptasi dengan infrastruktur pengisian daya yang ada, serta mempermudah perencanaan rute yang efisien. Desain baterai modular memungkinkan penyimpanan energi hingga 564 kWh, memberikan jangkauan yang lebih baik bagi bus listrik ini.
Jadwal Pengiriman dan Komitmen Nova Bus
Produksi bus listrik ini akan dilakukan di pabrik Nova Bus yang terletak di Saint-Eustache, provinsi Québec, dengan pengiriman pertama dijadwalkan mulai tahun 2026. Paul Le Houillier, Presiden Nova Bus, mengungkapkan kebanggaannya atas kontrak ini, mengatakan:
“Kami sangat senang telah menerima kontrak ini karena tidak hanya menunjukkan keahlian kami dalam pembuatan bus listrik, tetapi juga memperkuat posisi kami sebagai pemimpin dalam solusi transportasi umum yang berkelanjutan.”
Visi Zero Emissions pada 2050
York Region, yang memiliki lebih dari 1,1 juta penduduk, saat ini sudah mengoperasikan 14 bus listrik dan berencana untuk terus menambah armadanya guna mencapai tujuan nol emisi pada 2050. Salah satu target sub-tujuan mereka adalah memiliki armada bus listrik sepenuhnya pada tahun 2050, yang diperkirakan akan terdiri dari 194 bus listrik. Pada bulan September 2024, York Region Transit menerima dana sebesar 76 juta dolar Kanada (sekitar 50 juta dolar AS) dari Zero Emission Transit Fund untuk pembelian bus listrik dan infrastruktur terkait, yang melengkapi kontribusi dari Canada Infrastructure Bank sebesar 136 juta dolar Kanada.
Kesuksesan Model LFSe+
Model LFSe+ telah menunjukkan kesuksesan besar. Pada tahun 2023, sepuluh operator transportasi umum di provinsi Québec memesan kolektif 1.229 bus listrik LFSe+, dengan 339 bus dipesan secara permanen dan sisanya sebagai opsi. Selain itu, pada 2024, OC Transpo, penyedia transportasi di Kanada, juga memesan 51 bus listrik LFSe+.
Dengan pesanan ini, Nova Bus terus memperkuat posisinya di pasar bus listrik dan memberikan kontribusi besar dalam upaya Kanada menuju transportasi umum yang lebih hijau dan berkelanjutan.
